Désirée
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Désirée, c’est le nom de la moto de Madame. Tout a commené lors du 1° Sanglium dans le Luberon. Dès l’arrivée, nos hommes motards (eux) nous ont laissés choir pour se consacrer entièrement aux discussions sérieuses et à l’apéro. — Eh oui, il ne ralentit jamais quand je veux... Y sont pas sympas nos mecs ! Mais que faire, il faut quand même être là pour les surveiller, alors ? Maintenant IL FAUT UNE MOTO. Maria a eu une jolie Florida, Chantal un joli Twin “italien” et moi.......... — Viens ma chérie, je te montre ta future moto Le Jinono m’amène dans son gourbi derrière le garage et me montre un tas de ferraille dégoulinant d’huile et/ou liquide de freins, plein de terre, de petits cailloux, de sable, sans fourche avant, pas de roue arrière, carénage explosé... |
| — Voilà ! Elle va être belle ta Le Mans. COUIC... étant en état de choc, je n’ai rien pu dire. (Lui, il a pris ça pour l’émotion devant un tel cadeau somptueux). J’essaie de me montrer à la hauteur et demande timidement : — Et quand penses-tu l’avoir mise en état pour que je puisse rouler avec ? Mais que je suis bête, mais bête... — Ouh lalaaaa, j’ai pas vraiment le temps, tu comprends, le side n’est pas terminé et j’croyais pas que tu l’aurais du premier coup ton permis, et il fait trop chaud et de toute façon tu dois m’aider, en Guzzi il vaut mieux avoir quelques notions techniques... Devant autant de mauvaise foi, j’ai eu la migraine. Puisqu’il n’y avait pas d’autre solution, commençons ma formation technique sur Guzzi (ça peut servir, vu que mes connaissances techniques se situent au niveau zéro). Quelque chose de simple pour le début. Démontage et nettoyage des carbus. — Fais gaffe c’est fragile, ne me bousille pas les filetages, mais comment tu le tiens, je sens qu’il va tomber... Mais il est chiant mon Jinono, ça promet pour la suite... Une fois terminé, il les a remontés, j’avais le droit de regarder. Et là il me dit : — Maintenant tu peux faire les tiens. Je recommence donc une autre paire et je les remonte toute seule, même pas eu besoin de demander de l’ aide, je suis fière de moi ! Commentaire du maître : — C’était pas la peine, je vais les modifier. GRRRR... À RETENIR : moto de gonzesse = 4 carbus dont 2 modifiés. |
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| Ensuite le gros morceau... Il me faut démonter le tas de ferraille et voilà qu’il m’explique : — Nettoyage sommaire, tu prends les outils qu’il te faut pour démon... — Ça va, ça va, je sais faire pas besoin de toi. J’ai mis à peu près 4 heures à tout démonter à température ambiante de 58°C sous les tôles. Bien sûr, les mecs font ça plus vite, mais leurs femmes ne viennent pas toutes les 5 min pour leur donner des conseils dont ils auraient pourtant grand besoin et ils ont au minimum un ventilateur ou une clim, d’abord. Ensuite le nettoyage approfondi de chaque pièce. Re-conseil : — Ne me perds pas de pièce... — Mais non, mon cœur, elles sont toutes là, tu vois, dans les cartons dûment étiquetés : embrayage, freins, allumage, etc... Tiens, lui il n’a jamais eu cette idée, il préfère sans doute chercher. |
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Le bloc moteur : chouette, ça devient intéressant, j’ai vraiment envie de démonter moi-mème maiiis... J’ai eu le droit de regarder, de tout nettoyer, de sabler, de passer certaines pièces au lave-vaisselle et je m’applique, après
tout, ce sera ma bécane. Enfin il m’a fait nettoyer 3 blocs moteur alors je l’ai eue, ma migraine. À RETENIR : moto de gonzesse = 3 blocs moteur. |
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| Le Jinono commence le remontage du bloc moteur. Il veut pas de moi. Parait que je pose des questions stupides. M’en fous, j’aurais la migraine... |
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| Le cadre : je l’ai nettoyé, Jinono a meulé les pattes de fixations en trop, soudé
d’autres, j’ai poncé, mastiqué, reponcé, rangé son gourbi pour qu’il puisse peindre, il l’a peint puis on a laissé sécher, sécher, sécher... J’ai dû le booster un peu, sinon mon cadre sècherait encore ! Le Jinono monte plein de jolies pièces (propre de chez nickel chrome) et qui sont in-dis-pen-sa-bles et arrive le jour que ça ressemble a une vraie moto. Je me vois déjà écumer les routes. Mais non ! La moto ayant eu un accident est classée épave ! Se rappeler la 1° règle : se renseigner AVANT DE TOUCHER QUOI QUE CE SOIT, qu’il n’y ait pas de problème d’immatriculation. Le Jinono ne l’a pas fait et on a tout démonté et recommencé avec un autre cadre. Je l’ai nettoyé, Jinono a .............. il l’a peint et j’ai eu la migraine. À RETENIR : moto de gonzesse = 2 cadres. |
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| La fourche, autre pièce pratique sur une moto. Ben, y en avait pas. Maiiis... Jinono en a une qu’il faut juuuuste adapter. Oh, comme je le déteste quand il adapte ; d’ailleurs je sens ma migraine revenir... Bien sûr, y a le nettoyage et et et (à propos quelqu’un est-il capable de m’expliquer pourquoi un mécano avec plein de pièces propres arrive à se mettre lui et la moto aussi minables ?). Et je l’aurais juré : STOP ! On adapte plus, on prend l’autre fourche celle qui va pile poil. Ça y est ! Remigraine ! À RETENIR : moto de gonzesse = 2 fourches. |
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Et les chromes, faut les polir ces saletés ! Mais oui, mon Jinono, je m’en charge. Il me donne les Mistral qui “sont pas trop sales.” Une fois terminé j’apprends : — J’peux pô les monter, faut prendre les Lafranconi Ils seront mieux (encore plus dégeulasses que les autres). Re-migraine. (C’est un rodage comme un autre) À RETENIR : moto de gonzesse = 4 pots d’échappement. |
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| Il nous manque plus que les culasses, la selle et la peinture. Le Jinono toujours optimiste : — Elle sera sous l’arbre de Noël. C’est sans compter avec Francis, un pote qui les détient depuis la mi-août pour réfection. Il nous en a livré quand même une (le 23 décembre) qui sera montée illico presto. À RETENIR : moto de gonzesse = 1 culasse Jinono sentant une migraine venir prend les devants :— Ça me laisse le temps de te monter la petite surprise. Regarde, des poignées chauffantes. Hein que tu seras bien ? C’est ça, on en a vachement besoin surtout dans le Sud et dans le garage. Le sellier, bien que surchargé de boulot, passe prendre commande de la selle sur mesure. Un peu plus haut, pas trop dure et là tu veux comment ? Il me laisse choisir la couleur de la couture, ne promet rien et livre en temps record. En passant, un grand merci à Catherine qui m’a fait la coque de selle en résine. À RETENIR : moto de gonzesse = 1 selle sur mesure (le pied) |
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| Vu ce qu’il m’a fait faire, mon Jinono me laisse “généreusement” le choix de la
couleur. — Elle sera rose ai-je annoncé, et là... chais vraiment pas pourquoi, il est tombé dans les pommes. Peut-être il a eu un malaise (les mecs n’ont pas de migraines). Je crois qu’il est allergique aux motos roses, dès qu’on en parle il se trouve mal et à force de le ranimer avec les sucres verts, il ressemble à un extraterrestre. Pas grave, je trouverai une autre couleur. (chuis conciliante, moi). Mais d’abord, préparons toutes les pièces destinées à être peintes. Devinez qui va s’y coller? Mais non, pas le Jinono, il s’occupe des taches plus nobles comme peindre. Non, elle ne sera pas jaune! On utilisera une couleur qui sèche + vite + vite. Les connaisseurs comprendront. On a jeté l’éponge, on fait peindre par un pro. J’en ai marre des petits boulots d’arpète, le Jinono souffle, il avait peur que je "gâche" la couleur à la dernière minute en rajoutant du blanc. À RETENIR : moto de gonzesse = choix de couleurs extrêmement restreint. Mais il manque toujours une culasse. J’avais préparé mon sac de couchage pour crécher dans l’atelier de Francis jusqu’à la livraison et alleluia les miracles existent !!!La dernière culasse promise pour le 03 Janvier est arrivée le 14. |
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| Le Jinono fait diligence, on veut l’entendre ce moteur. Le grand moment : contact, démarreur, et silence. — Mais non c’est pas grave je vais trouver. Je reste à côté pleine d’admiration devant tant de certitudes, il s’y connaît, pas de doute. Au bout d’un certain temps, la panne toujours pas identifiée (tout semble bien marcher, sauf que rien ne marche) je rentre gelée et bien déçue, des idées noires plein la tête. Ce n’est pas demain la veille que je roulerai. Après moult démontages et remontages Jinono a trouvé. Que je vous essssplique : le tschitschou qui traverse l’axe qui fait tourner le machin est cassé, donc ça ne tourne pas. Voilà, c’est évident. Vous avez remarqué, pour les questions on peut s’adresser tranquillement à n’importe qui sauf à moi, mes connaissances techniques ne permettent toujours pas de renseigner utilement. À RETENIR : un CAP mécanique de gonzesse = CAP de nettoyage. |
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À toutes les filles qui seraient tentées de se lancer dans le monde merveilleux et plein d’aventure de la moto, retenez bien ceci : Si votre doux et tendre possède un endroit pour bricoler, exigez la moto impérativement AVANT de commencer le permis où z’êtes bonnes pour un paquet de migraines et ça, ça prend la tête. Pour les mecs, vous pouvez arrêter de le plaindre, je ne lui en veux pas au Jinono, il a tenu parole ! Il m’a fait une moto MAGNIFIQUE, SUPERBE ET UNIQUE AU MONDE. Je n’aurais plus de migraine et je lui prèterais même ma Désirée. Andrea. |
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Date de création : 06/02/2011 à 19:22 - Dernière modification : 10/02/2011 à 17:36