La V7 Sport de Catherine

2004

La V7 Sport 1973 de Catherine souffre davantage d’un manque d’entretien que de son âge : il est décidé une « totale ».
C’est sur un beau tapis presque neuf que la “Vénérable” est accueillie.
Selon le scénario habituel, c’est Biquette qui dépose la moto sur la table d’opération.
Un des tubes de fourche contenait... ... 1 goutte !
Puis le cadre est retiré.
Bon... Ça fuit devant...
... ça fuit au milieu...
... et ça fuit derrière.
Le faisceau a été bricolé.
Un résultat de l’effet de mon copain Joule.
Donc, le dit faisceau est délicatement déposé et rangé.
L’ouverture des entrailles permet de remarquer un volant particulèrement marqué.
Et une noix du même tonneau (Catherine faisait un bond à chaque démarrage).
Y avait aussi des trucs durs dans la boîte.
Ce n’était qu’un morceau du ressort amortisseur ; à mon avis le résultat de l’état volant-noix.
Le cul de boîte a été réparé à l’articulation de la biellette. Je n’y ai pas touché, d’ailleurs il est toujours là.
Dans le pont, les nervures sont profondément marquées. Soulignez “ profondément ”.
Il manque la vis M8 et la languette qui retiennent le roulement. Ici photographiées sur un autre pont de V7.
Mais pas trop grave, on les a retrouvées au fond, dans le petit réservoir bien pratique des V7.
Pas de remarque sur la distribution, comme neuve.
Pas une ride non plus sur la pompe à huile.
Le bouchon retiré, il y a fort peu de caca dans l’épurateur.
Je sous-traite certains travaux de nettoyage.
L’ensemble est microbillé.
Cylindres et pistons sont neufs.
Coussinets également.
Le remontage peut s’effectuer : c’est de nouveau Biquette qui oeuvre.
Les circuits sont séparés, chacun reçoit son fusible.
Les culasses avec les nouveaux sièges et guides ne sont pas terminées, j’ai posé provisoirement 2 culasses pour boucher les trous.
Je reçois aussi les amortisseurs d’origine, reconditionnés par la STAC, boîte locale.
Allez, on se lâche, on en profite pour regarder les dessous de Mademoiselle. Z’en connaissez, des revues qui montrent les dessous des motos ?
Les culasses sont finalement arrivées (merci Francis), ce qui a permis de faire tourner la moto.
Je ne résiste pas au plaisir du avant-après ...
Et encore une cliente satisfaite !!!