Issarlès - Février 2003
Encore Issarlès, toujours à la même période, mais cette fois en Zündapp.
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Prologue Fin du prologue |
| RV à Tournon pour attendre MCT et Manue, sur twin 2T Yam 350 de ’72. Nous partons en avance pour ne pas ralentir le groupe. La montée du col nous permet d’admirer le paysage, l’allumage venant de se dérégler. C’était la came qui actionne le rupteur qui tournait dans le vilo. Elle n’est même pas clavetée !! Quelques pannes insignifiantes plus tard, nous nous garons sur la place de Lamastre pour un rapide sandwich et une séance de mécanique échange bougies-condensateur-réglage d’avance. C’est reparti. Quand elle tourne bien, c’est du vrai bonheur, mais ça ne dure pas : à la montée d’un col, MCT me rattrape et me fait stopper : la roue AR se déhanche méchamment, 6 rayons sont cassés. Comme j’ai une roue de secours, échange et c’est reparti jusqu’à la prochaine.. |
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| La roue de secours est équipée d’un pneu russe vieux comme un Premier Secrétaire du
Parti et m’autorise des glissades sublimes dans les gauches. Les “modernes” sont parties devant, notre groupe se réduisant à MCT et au Pââât. La séance de réparations suivante de déroule à une soixantaine de km d’Issarlès, les copains qui suivaient ayant remarqué que je perdais des boulons. En réalité, ce ne sont que des vis et celles qui maintiennent la roue AR contre le pont. Séance technique : contrairement aux Guzzi dont la roue AR est entraînée par cannelures, la roue Zündapp est maintenue par un axe assurant seulement le maintien, l’entraînement se faisant par 4 vis M12 plaquant le flasque de roue contre le pont dont la “couronne” à 4 filetages intérieurs. Il restait 1 vis sur 4.... |
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| Non loin de nous, une cadavre de pelleteuse achevait de rouiller : nous l’avons
sauvagement dépecée de ses vis et écrous M12, alors que Pââât repartait en arrière pour tenter d’acheter 4 vis et écrous. Ci-contre, photo prise 1 an ou 2 après. Cherchez plus la pelleteuse, elle est partie. |
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| Le Pâât revient, fièrement muni d’une boîte d’écrous de 12 Entre temps, avons démonté 4 écrous de barrière de sécurité pour faire entretoise, les fixations du panier ont été remplacées par de la vis de pelleteuse, le soleil disparaît, nous repartons. |
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| Il faudra tout de même que je pense à envoyer une boîte de chocolats à la DDE pour services rendus. |  |
| Peu après, un panneau lumineux nous indique qu’il fait -6°. La route devient verglacée méchant entre les congères de plus en plus longues et hautes. Le Pâât roule devant pour m’éclairer ; c’est la seule fois que j’aurais pu rouler plus vite que les motos, mais qu’est ce qu’il fait froid. Andrea s’est emmaillotée dans ses couvertures. |
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| C’est Pââât devant ; aux trucs réfléchissants derrière ses bottes, on devine qu’il
doit garder les pieds au sol et “glisser” pour maintenir la moto. Et moi, rien que pour l’embêter, je donnais de grands coups de gaz ! |
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| De moins en moins de “noir” sur la route et c’est Le Béage, où nous faisons un ultime
plein de carburant. Nous voyons dans le regard de la pompiste qu’elle nous envie et se joindrait bien à nous pour une promenade au clair de lune, mais elle doit surveiller ses pompes... |
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| Et enfin le panneau “Ard’twin”, la route de la ferme. Le moteur recommence à pétarader, je dois éteindre le phare et termine à la clarté des étoiles. C’est terminé, nous sommes arrivés les derniers, après une dizaine d’heures pour faire 120 km. “Ils” nous attendaient, avaient conservé du vin chaud pour nous. C’est formidable d’être là, je suis épuisé, mais heureux, mais qu’il fait donc froid ! |
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| Chouette ! Il reste des places au camping des Flots Bleus ! |  |
| Nous apprenons que la Doune, qui n’a pu suivre les V11, a rebroussé chemin et est
rentrée toute seule chez elle. On retrouve les potes, on boit un autre vin chaud, Marie Lonza nous a mijoté une soupe au Pistou ardéchoise avec lardons et saucisses. |
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| Casimir, dont les moustaches, même givrées, sont plus belles que les miennes ! |  |
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| Comme je sanglotais sur l’épaule du Scal ma très grande déception d’être arrivé après
lui, il m’a sussuré à l’oreille qu’il était là au titre de l’invitation de 2002... C’est pas de l’Amitié, ça ??? |
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| Ce n’est pas moi qui vous décrirai la soirée au coin du feu, après une tournée de Sucres à la ferme, c’est le Pââât qui a reçu la coiffe de Ste Mélitta et les Saints Sacrements, et j’ai honteusement disparu me sacdecoucher dans la grange. |  |
| Dimanche matin. Ça va mieux. Dormi comme un vieux bébé fatigué. Petit déj’ à la ferme ; je retourne voir ma Belle qui a dormi bien au chaud dans un tas de neige. |
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| Elle ne fera pas le retour : il ne reste que 2 vis, le flasque de roue s’est déformé
et les trous sont maintenant oblongs. Rien ne pourra tenir. Dommage car il y a tout ce qu’il faut ici pour réparer. Je ne résiste pas au plaisir, un coup de Start-Pilote, 4 coups de kick et elle démarre, encore blanche de givre. |
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| Distribution des prix au soleil. Un Gardois me souffle la coupe de la plus ancienne : il s’est inscrit l’avant-veille et est venu en Motosacoche de ... 1938 ! Ard’twin fait bien les choses et me décerne la coupe de la malchance. |
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| Là, j’ai protesté avec véhémence : avec un traîneau, ça compte pas ! |  |
| L’assistance est contactée et envoie un camion plateau qui nous rapatriera jusqu’à
GLB. Remerciements à MCT, Manue et Pâât qui ont fait plus que m’assister dans cette galère, à l’équipe de Ard’twin qui nous a permis de nous retrouver dans cet endroit et cette ambiance magiques, à Marie pour sa soupe miraculeuse, à Isabelle et Christian de la ferme de la Rajasse, à Pat et la Doune pour leur accueil, à tous les potes pour leur amitié, à l’AMDM pour l’assistance 4 étoiles et à Andrea qui me supporte et me suit encore dans ce genre de balades. JN |
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Le point de vue de Madame... et ses corrections --« Prologue : Départ de Cannes vendredi 13h --» |
Date de création : 09/02/2011 à 18:10 - Dernière modification : 10/02/2011 à 17:41