250 SS - 1928

MOTEUR
Type monocylindre 4 temps
Refroidissement à air
Cylindrée 246,8 cm3
Alésage x Course 68 x 68 mm
Taux de compression 8 à 1
Puissance maximum 13,4 kw (18 CV) à 7800 trs/mn
Couple maximum
Distribution 2 soupapes
Diagramme
Alimentation Carburateur Binks 25mm
Démarreur
Alternateur
Allumage Magnéto Bosch
Échappement
Homologation
Lubrification
Volume réservoir d’huile 4 l
TRANSMISSION
Boîte de vitesses 3 rapports
Rapports 1re
2e
3e
Primaire par pignons
Secondaire par chaîne
Embrayage multidisques en bain d’huile
PARTIE CYCLE
Cadre double berceau tubulaire
Empattement 1.360 mm
Angle de chasse
Suspension Avant Fourche à parallélograme et friction
Débattement Avant
Suspension Arrière Sans
Débattement Arrière
Freinage À tambour
Frein Avant
Frein Arrière
Roues Jantes à rayons
Jante Avant 21” x 2,50
Jante Arrière 21” x 2,50
Pneu Avant 21” x 2,75
Pneu Arrière 21” x 2,75
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension
Batterie
Alternateur
DIMENSIONS
Longueur
Largeur
Hauteur
Hauteur de la selle
Garde au sol
Hauteur du guidon
Hauteur des repose-pieds pilote
Hauteur des repose-pieds passager
Poids à sec 105 kg
Vitesse maximum 125 km/h
Volume du réservoir d’essence 12,5 l
Volume de la réserve
Consommation
DIVERS

Source : LBH