V7 - V7 Ambassador - V7 Eldorado - V7 Special - V7 California

Les V7 et V7 Special peuvent être confondues avec les 850 Selon Greg Field (Moto Guzzi Big Twins), les modèles d’avant 1971 ont un bloc moteur pourvu de 3 nervures verticales sous les cylindres. À partir de 1972, le bloc moteur est similaire à celui des 850 GT : les 3 nervures verticales sont coupées par 1 horizontale en bas, surmontée d’1 en accent circonflexe, dessinant ainsi une sorte de “gaufre”. Mais on notera que ceci ne vaut que pour les 750 vendues aux USA puisqu’en Europe, les 750 ont été remplacées par les 850 dès 1972. L’observateur attentif notera que certains blocs moteurs 700/750 d’avant 1972 disposent d’une nervure supplémentaire en diagonale qui part de l’arrière des cylindres et descend à 45° vers la boîte de vitesses. Il semble que cette modification apparaisse en 1970.