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| 1972  |
| 1973  |
| La 850 GT adopte le moteur de la V7 Special dont la course passe à 78 mm. On obtient ainsi
844 cc et 51 cv avec un taux de compression de 9,2 à 1. Elle diffère aussi de la Special par une boîte à 5 rapports. En 1974, elle échange son tambour avant contre un disque Brembo de 300 mm, mais est remplacée dès la fin de l’année par la 850 T. La 850 GT se voit adjoindre deux modèles qui lui sont dérivés, à savoir la 850 Eldorado (la GT du marché US) et la 850 GT California. Tous modèles confondus, il a été fabriqué 13.061 850 GT. 350 Eldorado, 164 GT et 1.590 California ont été équipées du disque Brembo à l’avant. |
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| 1972 |
| 1973 |