Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos

Vespinaire 14/2/2014, 17:43

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO 49cc
1965-1966

Depósito ancho. Arranque a pedales, integrados en el cárter.

Réservoir large. Démarreur à pédale, intégré dans le carter. [www.deepl.com]

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos 2lln2c7

Versión "Turismo" a imagen y semejanza del modelo italiano, una verdadera rareza ¡Deben de haber poquísimas!

Turismo à l'image et à la ressemblance du modèle italien, une véritable rareté. Il doit y en avoir très peu ! [www.deepl.com]

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos 2zfu2s1

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO II 49 cc, Primera Serie (Rueda Estrecha)
1966-1967

Depósito estrecho. Arranque a palanca, pedales externos al cárter
Asiento prolongado por los laterales del depósito. Neumáticos de 2,00X18"

Réservoir étroit. Démarrage par kick, pédales à l'extérieur du carter.
Siège prolongé sur les côtés du réservoir. Pneus 2,00X18". [www.deepl.com]

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos Vra2hj

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO II 49 cc, Segunda Serie (Rueda Ancha)
1967-1972

Depósito estrecho. Arranque a palanca, pedales externos al cárter.
Nuvo fileteado del depósito.

Réservoir étroit. Démarrage par kick, pédales à l'extérieur du carter.
Nouveau dessin du filet blanc sur le réservoir. [www.deepl.com]

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos 13ynnfr

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO 49 cc BLANCA (GRAN TURISMO)
1969-1970

Versión con asiento monoplaza y encendido electrónico del modelo anterior, decorada en gris y blanco. Nunca hubo una Dingo Blanca 75cc (salvo en un error tipográfico de la revista Motociclismo, que viene perdurando desde 1969).

Version avec siège monoplace et allumage électronique du modèle précédent, décorée en gris et blanc. Il n'y a jamais eu de Dingo 75cc blanc (sauf dans une erreur typographique dans le magazine Motociclismo, qui existe depuis 1969). [www.deepl.com]

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos E14vlw

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO 70 cc
1966-1967

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos 2hol4qt

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO 75 cc
1967-1972

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos S2z43t

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO 75 cc RANCHERA
1968-1972

Nótese que la parte posterior del chasis, que previamente integraba el guardabarros trasero, ha desaparecido y ha sido sustituída por un asa tubular que ya se mantendrá en el resto de la producción.

Notez que la partie arrière du châssis, qui intégrait auparavant le garde-boue arrière, a disparu et a été remplacée par une poignée tubulaire qui sera conservée pour le reste de la production. [www.deepl.com]

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos 2j35uds

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO 49 cc RANCHITA
1970-1973

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos Vpyuxs

MOTO Guzzi DINGO 49 cc S
1971-1973

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos 141mtyr

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO 49 cc SEVILLA
1974-1979

Primer modelo de la etapa sevillana de Moto Guzzi Hispania.

Primera Serie

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos 2ldvmn5

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos 2ldvmn5

Segunda Serie

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos 1sin9u

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO 49 cc SERVA
1975-1979

Serva-La-Bari es el nombre de Sevilla en lengua Calé.

Serva-La-Bari est le nom de Séville en langue Gitan. [www.deepl.com]

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos Vijrq0

MOTO Guzzi HISPANIA DINGO 49 cc CAMPERO
1974-1979

Primera Serie

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos Rc0hzd

Segunda Serie

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos Ib9lj9

Vespinaire 14/2/2014, 17:53

Y expuesto ya el catálogo, me gustaría pedir ayuda a quienes posean cualquiera de estos modelos para caracterizar la producción. Si me pudieràis facilitar los prefijos (D49, DII, D70, D75, etc...) de los chasis y los motores de cada modelo, construiría una tabla para el mejor conocimiento y mayor gloria de este currante modelo.

Et maintenant que j'ai le catalogue, je voudrais demander de l'aide à ceux qui possèdent l'un de ces modèles pour caractériser la production. Si vous pouviez me fournir les préfixes (D49, DII, D70, D75, etc...) des châssis et moteurs de chaque modèle, je construirais un tableau mieux connaître ce modèle. [www.deepl.com]

¿Completamos la tabla?

MODELO	.......	CHASIS	.......	MOTOR
Dingo 49 cc	.......	MGH D49	.......	ISA D49
Dingo II 49 cc, R. Estrecha	.......		.......
Dingo II 49 cc, R. Ancha	.......	MGH DII	.......	ISA DII
Dingo 49 cc Blanca	.......		.......
Dingo 70 cc	.......		.......
Dingo 75 cc	.......	MGH D70 ó MGH D75	.......	ISA D75
Dingo 75 cc Ranchera	.......	MGH D75	.......	ISA D75
Dingo 49 cc Ranchita	.......		.......
Dingo 49 cc S	.......	MGH D49S	.......	ISA DII
Dingo 49 cc Sevilla	.......	MGH D49S	.......
Dingo 49 cc Serva	.......		.......
Dingo 49 cc Campero	.......		.......

Carlos 15/2/2014, 09:53

Vespinaire,

Aunque ya la conocéis, os pongo una foto de mi Ranchera y unos comentarios....

Moto-Guzzi Hispania Dingo - Todos los modelos 2hreofb

Tanto el número de chásis como el de motor empiezan por MGH D75. Se matriculó por primera vez en 1971 por lo que entiendo que no es de las primeras unidades que se fabricaron (sería interesante poder saber las unidades fabricadas de este modelo). Empecé su restauración buscando fotos de otras unidades para comparar y aunque no muchas algunas encontré. Tanto la foto de la publicidad de época como la del calendario de 1970 que nos muestra en otro post Coscojar es posible que nos muestre la imagen del look de las primeras unidades. Hay diferencias con las fotos que yo encontré y con mi Ranchera antes de restaurar: piloto trasero, caballete central y más tarde "pata de cabra", rueda delantera de tacos y sobre todo la decoración tanto de depósito como de la caja de herramientas.

Le numéro de châssis et le numéro de moteur commencent tous deux par MGH D75. Il a été enregistré pour la première fois en 1971, donc je comprends qu'il ne s'agit pas d'une des premières unités produites (il serait intéressant de savoir combien d'unités ont été fabriquées de ce modèle). J'ai commencé sa restauration en cherchant des photos d'autres unités pour les comparer et bien qu'il n'y en ait pas beaucoup, j'en ai trouvé quelques-unes. Tant la photo de la publicité vintage que celle du calendrier de 1970 que Coscojar nous montre dans un autre post, il est possible qu'elle montre le look des premières unités. Il y a des différences avec les photos que j'ai trouvées et avec ma Ranchera avant la restauration : feu arrière, béquille centrale et plus tard "pied de chèvre", roue avant à crampons et surtout la décoration du réservoir et de la boîte à outils.
[www.deepl.com]

Saludos

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