GT 16

MOTEUR
Type monocylindre à plat, 4 temps
Refroidissement par air
Cylindrée 498,4 cm3
Alésage x Course 88 x 82 mm
Taux de compression 4,5 à 1
Puissance maximum 9,8 kw (13,2 CV) à 3800 trs/mn
Couple maximum
Distribution Soupape admmission latérale
Soupape échappement en tête avec culbuteur
Diagramme
Alimentation Carburateur AMAL
Démarreur Kick
Alternateur
Allumage 1 Magnéto Bosch
1 bougie
Échappement
Homologation
Lubrification par pompe à engrenage
pompe d’épuration à palettes
Volume réservoir d’huile 3 l
TRANSMISSION
Boîte de vitesses 3 rapports
Rapports commandés à la main
Primaire par pignons
Secondaire par chaîne
Embrayage multidisque disque à bain d’huile
à commande mécanique
PARTIE CYCLE
Cadre tubulaire, double berceau
Empattement 1430 mm
Angle de chasse
Suspension Avant Fourche poutre avec amortisseur à friction
Débattement Avant
Suspension Arrière Bras oscillant avec amortisseur à friction
Débattement Arrière
Freinage À tambour
Frein Avant commandé à la main
Frein Arrière commandé au pied
Roues Jantes à rayons
Jante Avant 19” x 2
Jante Arrière 19” x 2
Pneu Avant 19” x 3,50
Pneu Arrière 19” x 3,50
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension
Batterie
Alternateur
DIMENSIONS
Longueur
Largeur
Hauteur
Hauteur de la selle
Garde au sol
Hauteur du guidon
Hauteur des repose-pieds pilote
Hauteur des repose-pieds passager Sans
Poids à sec 150 kg
Vitesse maximum 100 km/h
Volume du réservoir d’essence 11 l
Volume de la réserve
Consommation 3,4 l/100
DIVERS

Données : Mario Colombo édition Septembre 2000