| MOTEUR |
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| Type | monocylindre incliné à 25°, 4 temps |
| Refroidissement | par air |
| Cylindrée | 123,1 cm3 |
| Alésage x Course | 52 x 58 mm |
| Taux de compression | 8 à 1 |
| Puissance maximum | 5,2 kw (7 CV) à 7200 trs/mn |
| Couple maximum | |
| Distribution | Soupapes parallèles en tête, en bain d’huile à culbuteurs |
| Diagramme | |
| Alimentation | Carburateur Dell’Orto ME18 BS Filtre à air |
| Démarreur | Kick |
| Alternateur | |
| Allumage | Volant magnétique CEV 1 bougie Marelli CW 225L |
| Échappement | |
| Homologation | |
| Lubrification | carter humide et pompe à engrenage |
| Volume réservoir d’huile | 1,9 l |
| TRANSMISSION | |
| Boîte de vitesses | 4 rapports, commandés au pied |
| Rapports | 1re 1:3,04 2e 1:1,81 3e 1:1,29 4e 1:1,00 |
| Primaire | par pignons hélicoïdaux |
| Secondaire | par chaîne |
| Embrayage | multidisque disque à bain d’huile à commande mécanique |
| PARTIE
CYCLE |
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| Cadre | tubulaire double berceau, moteur porteur |
| Empattement | 1250 mm |
| Angle de chasse | |
| Suspension Avant | Fourche télédraulique |
| Débattement Avant | |
| Suspension Arrière | Bras oscillant Amortisseurs télédrauliques |
| Débattement Arrière | |
| Freinage | À tambour, 135mm |
| Frein Avant | commandé à la main |
| Frein Arrière | commandé au pied |
| Roues | Jantes à rayons |
| Jante Avant | 17” x 2 1/4 |
| Jante Arrière | 17” x 2 1/4 |
| Pneu Avant | 17” x 2,50 |
| Pneu Arrière | 17” x 2,75 R |
| ÉQUIPEMENT
ÉLECTRIQUE |
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| Tension | 6V |
| Batterie | 6V - 7Ah |
| Alternateur | Volant magnétique 6V-28W - CEV |
| DIMENSIONS |
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| Longueur | 1900 mm |
| Largeur | 600 mm |
| Hauteur | 950 mm |
| Hauteur de la selle | |
| Garde au sol | 160 mm |
| Hauteur du guidon | |
| Hauteur des repose-pieds pilote | |
| Hauteur des repose-pieds passager | |
| Poids à sec | 85 kg |
| Vitesse maximum | 100 km/h |
| Volume du réservoir d’essence | 12,5 l |
| Volume de la réserve | |
| Consommation | 2,3 l/100 |
| DIVERS |
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Données : Mario Colombo édition Septembre 2000, Carlo Morino |
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