| MOTEUR |
|
| Type | bicylindre à 90°, 4 temps |
| Refroidissement | par air |
| Cylindrée | 349,2 cm3 |
| Alésage x Course | 74 x 40,5 mm |
| Taux de compression | 10,3 à 1 |
| Puissance maximum | 22 kw (30 CV) à 8200 trs/mn |
| Couple maximum | 30 Nm (3,1 kg.m) à 6200 trs/mn |
| Distribution | 2 soupapes en tête, tiges et culbuteurs Chaîne simple |
| Diagramme | Ouverture Admission 18° Avant PMH Fermeture Admission 50° Après PMB Ouverture Échappement 53° Avant PMB Fermeture Échappement 15° Après PMH |
| Alimentation | 2 Carburateurs Dell’Orto PHBH 28B Filtre à air |
| Démarreur | 12 V - 0,7 KW |
| Alternateur | À l’avant, en bout de vilebrequin Bosch ou Saprisa |
| Allumage | Électronique Motoplat 2 bougies |
| Échappement | 2 en 1 coté droit |
| Homologation | |
| Lubrification | par pompe à lobes et régulateur de pression filtre à huile interne |
| Volume d’huile | 2 l |
| TRANSMISSION | |
| Boîte de vitesses | 5 rapports |
| Rapports | 1re : 11/30 = 2,727 2e : 15/26 = 1,733 3e : 18/23 = 1,277 4e : 22/23 = 1,045 5e : 22/20 = 0,909 |
| Primaire | pignons taille droite 1re série 12/25 = 1:2,083 2e série 12/24 = 1:2,000 |
| Secondaire | par arbre et cardan, 8/31 = 1:3,875 |
| Embrayage | monodisque à sec avec amortisseur commande mécanique |
| PARTIE CYCLE |
|
| Cadre | tubulaire, double berceau démontable |
| Empattement | 1.480 mm |
| Angle de chasse | |
| Suspension Avant | Fourche hydraulique Ø40 mm |
| Débattement Avant | |
| Suspension Arrière | Bras oscillant 2 amortisseurs à air, à réservoir séparé réglables en précontrainte |
| Débattement Arrière | |
| Freinage | à disques |
| Frein Avant | Étrier 2 pistons 1 Disque fixe percé Ø260 mm |
| Frein Arrière | Étrier 2 pistons 1 Disque fixe percé Ø260 mm Barre de réaction |
| Roues | Jantes aluminium à rayons, à chambre |
| Jante Avant | WM 1,60 x 21” |
| Jante Arrière | WM 2,15 x 18” |
| Pneu Avant | 300 S 21” ou 90/90 x 21” |
| Pneu Arrière | 400 S 18” ou 110/90 x 21” |
| ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE |
|
| Tension | 12 V |
| Batterie | 12 V - 20 Ah |
| Alternateur | 14 V - 20 A |
| DIMENSIONS |
|
| Longueur | 2.200 mm |
| Largeur | 850 mm |
| Hauteur | 1.490 mm |
| Hauteur de la selle | |
| Garde au sol | |
| Hauteur du guidon | |
| Hauteur des repose-pieds pilote | |
| Hauteur des repose-pieds passager | |
| Poids à sec | 170 kg |
| Vitesse maximum | 140 km/h |
| Volume du réservoir d’essence | 32 l en nylon thermoformé |
| Volume de la réserve | 11 l |
| Consommation | 4,6 l/100 |
| DIVERS |
|
| C’est le moteur du V50 avec une course courte Tête de fourche englobant le tableau de bord |
|
|
Données : Manuels et le Guzziology |
|