GT - 1955

En 1953, Guzzi fait irruption sur la scène des compétitions en 350 et remporte rapidement le titre de champion du monde. Il semblait donc logique d’exploiter au maximum ce succès en lançant une moto de cette cylindrée. Les recherches aboutissent à cette GT 350 de 1955, qui présente un mélange de caractéristiques modernes (fourche de type Zigolo, phare caréné, selle de style course, moteur caréné) et d’éléments traditionnels comme le réservoir, la suspension arrière avec ressort sous le moteur et la culasse. Les roues en alliage léger étaient équipées de pneus 3.00-9” à l’avant et à l’arrière, et la moto utilisait un carburateur de 27 mm. Cependant, le marché prévu pour cette cylindrée n’a pas été jugé suffisamment porteur et le projet a été abandonné.