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Manuels d’Atelier officiels disponibles


Vous trouverez là les documents officels de Mandello. Tous n’y sont pas, bien évidemment, mais la base va de 1921 à nos jours.

Ces manuels viennent de sources diverses : celles-ci sont généralement indiquées dans les “propriétés” du fichier.

Dans le nom du fichier :
  • le suffixe “Atel” ou "Atelier" indique qu'il s'agit d'un Manuel d'Atelier
  • le suffixe “Vnn” indique que le fichier en est à sa Version n° “nn”
  • la langue est parfois indiquée (I = Italien ; GB = Anglais ; F = Français ; D = Allemand ; E = Espagnol ; G = Grec ; NL = Hollandais)

    • Remerciements à Anima Guzzista, Greg Bender, Moto-Guzzi.it, Carlo Morino, Guzzitech.com, MPH,Renato Paganini, Franz de Bolzano, Paul de Hollande et tant d'autres !

    Certains manuels viennent du site ManualsLib.com



    Pensez à vous faire offrir la Bible Guzzi : Guzziology de Dave Richardson, une documentation technique unique au monde !

    Voir aussi les Notes techniques et de Service qui complètent les Parts List et les manuels d'atelier.

    Petits blocs - Small blocks

    Attention : depuis 2009 et les nouveaux blocs V7, les manuels d'atelier ne comportent plus la partie “moteur et boite” détaillée. Il vous faut donc 2 manuels.

    Gros blocs - Big blocks

    Monos et autres - Mono et others
    Consultez aussi le site de Renato et sa Documentazione Tecnica !

    Divers - Miscellaneous

    Pour trouver plus facilement un document à l’intérieur de La Guzzithèque, ajoutez “site:guzzitek.org” après l’intitulé de votre recherche complétée d’un espace.
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    Attention : le résultat de la recherche va s’ouvrir dans la même page.

    V Twins - Petits Blocs - Small blocks

    • Moteur et Boite 750 IE
      • + édition 05/2004 (jusqu'au millésime 2012)
      • édition 09/2012 (millésime 2012) 
      • édition 03/2014 
      • édition 12/2014 (MIU-G3) 
      • édition 08/2018 (V7-III)
    • Moteur 750 IE - Millésime 2012
    • Moteur 750 IE - Edition 03/2014
    • Moteur 750 IE MIU-G3 - Edition 12/2014
    • NTX 350 et 650
      Complément au V35 - V50 - V65
    • Nevada 750
      • + Base et Club - 06/2002
      • Classic IE - 05/2004
      • Anniversario - 03/2012
      • Nevada
      • Nevada + Anniversario -  09/2012
      • Nevada + Anniversario - 03/2014
    • Nevada 750 Classic - 05/2004
    • Nevada 750 - Nevada 750 Anniversario - 2012
    • Nevada 750 - Nevada 750 Anniversario - 03/2014
    • Nevada 350 et 750 - 750 NTX - 750 SP - 750 Targa - 750 XPA
      Complément au V35 - V50 - V65 (Qualité moyenne)
    • V35 et V50 (Schémas électriques en A3 et A4)
    • V35 et V50 - 01/1978
    • V35 Imola II - V50 Monza II - V65 Lario - Complément au V35 - V50 - V65
    • V35 - V50 - V65 - V75 PA
      Complément au V35 - V50 - V65
    • V35 II - V35 Imola - V35 C - V50 III - V 50 Monza - V50 C - V65 - V65 SP
      Manuel de base V35 - V50 - V65 - 04/1983
    • V35 et V65 Florida
      Complément au V35 - V50 - V65
    • V35 III - V75 4V
      Complément au V35 - V50 - V65
      La version Française comporte 2 erreurs. La version Italienne comporte 1 erreur. Elles sont indiquées dans les manuels.
    • Breva 750 IE - 04/2003
    • V7
      • V7 Classic - 02/2009
      • V7 Cafè Classic - 02/2009
      • V7 Racer - 06/2012
      • V7 Racer - Special  - Stone - 06/2012
      • V7 III Anniversario - Racer - Special - Stone - 07/2017 (Merci à Christophe F)
    • V7 Classic - 02/2009
    • V7 Cafè Classic - 02/2009
    • V7 Racer - 06/2012
    • V7 Racer - Special - Stone - 06/2012

    • V7 III Anniversario - Racer - Special - Stone - 07/2017 (merci Hansjörg R)
    • V7-850 Special - Stone - 05/2021
    • V85 TT - 02/2019
      Inclus : Schéma électrique multilingue + Notes techniques 02/2019
      NOTA : Le schéma électrique a des "calques" permettant de sélectionner circuit par circuit.
    • Moteur V85 E4 - 02/2019
    • V9 - Moteur MIU-G3 - 03/03/2016
    • V9 Roamer / V9 Bobber - 15/03/2016
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    V Twins - Gros Blocs - Big blocks

    Livres

    • Le “Haynes” : 750 S, 750 S3, 850 T, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert
      Manuel complété de 2 schémas électroniques manquants. Merci à Mithuma
    • Le “Chilton” : V7, V7 Special et 850 Eldorado
    • Le “Haynes” italien (1988) avec la collaboration de Mario Colombo : V7, V7 Special, V7 Ambassador, V7 Sport, 750S, 750 S3, 850 Eldorado et California, 850 GT, 850 T, 850 T3 et T3 California, 850 T4, 850 T5, 850 Le Mans, 850 Le Mans II, 850 Le Mans III, V1000 Convert, V1000 G5, 1000 SP, 1000 GT, 1000 SPII, 1000 California II, 1000 California III, 1000 Le Mans

    700 - 750

    • V7 - V7 Special
      • V7 - 1re édition - 08/1968
      • Additif pour les 1res V7 Special
      • V7 et V7 Special - Livre de l'importateur US "Premier". Comprend 2 mises à jour.
      • V7 et V7 Special - 2e Edition (MàJ / Update 01/05/2016)
    • V7 Sport, 750 S, 750 S3, 850 T, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert
      Comprend les couples de serrage des V7 Sport, 850 T et 850 T3

      Regroupement en un seul document, tel que Motobécane le fournissait à l'époque. Ce manuel d'atelier est très certainement ce qui se fait de mieux en matière de traduction technique.
      Originellement, les images étaient en fin de classeur. Les images sont ici intégrées dans le texte
    • V7 Sport, 750 S, 850 T, 850 T3 US, 1000 Convert
      Comprend les couples de serrage des V7 Sport, 850 T et 850 T3
    • V7 Sport, 750 S, 750 S3, 850 T, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert
      Comprend les couples de serrage des V7 Sport, 850 T et 850 T3
    • 750 S - 750 S3
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 750 S3, 850 T, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert
    • 750 S
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 850 T, 850 T3 US, 1000 Convert
    • 750 S
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 750 S3, 850 T, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert

    850 - 940

    • 850 GT - 850 California - 850 Eldorado - 850 Police US
      Additif au manuel V7 et V7 Special 2e Édition
      • Varianti tipo GT 850
      • Varianti 850 California
      • Changes for 850 Eldorado et Police
    • 850 Le Mans (abusivement nommée "Le Mans I")
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 750 S3, 850 T, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert
    • 850 Le Mans
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 750 S3, 850 T, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert
    • 850 Le Mans
      Additif à V7 Sport - 750S - 850 T
    • 850 Le Mans - 850 Le Mans II
    • 850 Le Mans II
      Complément au manuel 1000 SP/1000G5
    • 850 Le Mans III - 02/1982
      Complément au manuel 1000 SP/1000G5
    • 850 Le Mans III - Complément au manuel 1000SP/1000G5
      • 850 Le Mans III - 01/1982
      • 850 Le Mans III - 07/1987
    • 850 T - 850 T3
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 750 S3, 850 T, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert
    • 850 T - 850 T3
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 850 T, 850 T3 US, 1000 Convert
    • 850 T - 850 T3
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 750 S3, 850 T, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert
    • 850 T4
      Complément au manuel 1000 SP/1000G5
    • 850 T5
      Complément au manuel 1000 SP/1000G5 (MàJ 27/05/2022)
    • Breva 850
      • Breva 850 - 10/2006
      • Breva 850 - 05/2007
      • Breva 850 - 04/2013
    • Breva 850 - 05/2007
    • Breva 850 - 04/2013
    • Griso 850
      • Griso 850 - 12/2007
      • Griso 850 - 2007 (Plus complet que la version italienne)
    • Norge 850
      • Norge 850 - 12/2007
      • Norge 850 - 01/2008
      • Norge 850 ABS Polizia Berlino - 04/2013
    • Norge 850 - 01/2008
    • Bellagio - 09/2007

    1000

    • ECU P8 +
      Cette ECU équipe les 1000 California III IE et les California 1100 IE 1993-1997
    • 1000 California II - 05/1982
      Complément au manuel 1000 SP/1000G5
    • 1000 California III - Carburateurs
      Complément au manuel 1000 SP/1000G5
      10/1987 pour la version Anglaise
    • 1000 California III dernière génération et 1100 California : Carburateurs et Injection
      + (Merci à Franz) --- + (Merci à Mithuma)
      Complément au manuel 1000SP/1000G5
    • 1000 Centauro - 05/1998 ++ --- ++
      Commun aux Daytona RS et 1100 Sport Injection
    • 1000 Convert
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 850 T, 750 S3, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert
    • 1000 Convert
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 850 T, 850 T3 US, 850 Le Mans, 1000 Convert
    • 1000 Convert
      Inclus dans V7 Sport, 750 S, 750 S3, 850 T, 850 T3, 850 Le Mans, 1000 Convert
    • 1000 Daytona - 02/1993 +
    • 1000 Daytona RS - 05/1998 ++ --- ++
      Commun aux 1000 Centauro et 1100 Sport Injection
    • 1000 G5 - 3e version
      Commun à la 1000 SP
    • 1000 Le Mans IV
      Complément du manuel 1000 SP/1000 G5
    • 1000 Quota - 04/1993 +
      Complément au manuel 1000 SP/1000 G5
    • 1000 SP - 3e version
      Commun à la 1000 G5
    • 1000 SP II
      Complément au manuel 1000 SP/1000G5
    • 1000 SP III - 03/1986
      Complément au manuel 1000 SP/1000G5
    • 1000 Strada - 10/1993 +
      Complément au manuel 1000 SP/1000 G5

    1100

    • ECU P8 +
      Cette ECU équipe les 1000 California III IE et les California 1100 IE 1993-1997
    • 1100 California et California III dernière génération - Carburateurs et Injection
      + (Merci à Franz) --- + (Merci à Mithuma)
      Complément au manuel 1000SP/1000G5
    • Moteur 1100 à 2 bougies - 10/2005
    • 1100 California
      • 1100 California - 1997 à 2003 -04/2002
      • 1100 California - 1997 à 2003 - 04/2002
      • 1100 California EV-Touring-Aluminium-Titanium-Stone-Stone Touring - PI et Embrayage mono disque - 05/2003
      • 1100 California EV Touring 2002-2003 - PI et Non-PI, embrayage 1 et 2 disques)
      • 1100 California Classic et Touring - 04/2013
    • 1100 Quota ES - 10/2002 ++
      Pont et Boîte de vitesses : voir le manuel de la 1100 Sport IE
    • 1100 Sport Carbu --- + --- +
    • 1100 Sport Injection - 05/1998 ++ --- ++
      Commun aux Daytona RS et Centauro
    • Breva 1100
      • Breva 1100 - Diagnostic
      • Breva 1100 - Didacticiel
        • - Didacticiel complet et opérations de maintenance élémentaires avec contrôles électriques
        - Liste des codes erreurs - Utilisation de l'Axone
        - Remarquable document issu d'un manuel de training en PowerPoint (version anglaise reprise sur le site US Guzzitech)
        La version française est moins complète que la version anglaise, mais plus nette pour les schémas
        - ATTENTION : il y a une erreur au schéma électronique de l'ECU : il faut inverser les légendes des repères 14 et 15
      • Breva 1100 - 04/2005 - Partie Cycle
      • Breva 1100 - 10/2005 - Moteur
      • Breva 1100 - 10/2006
      • Breva 1100 ABS - 10/2006
      • Breva 1100  - 05/2007
      • Breva 1100 ABS - 12/2007
      • Breva 1100 - 04/2013
      • Breva 1100 ABS - 04/2013
    • Breva 1100 - Training Course
      • WARNING : swap numbers 14 and 15 on ECU wiring Diagram
    • Breva 1100 - 04/2005 - Partie Cycle
    • Breva 1100 - 06/2005 - Moteur

    • Breva 1100 - 07/2005 - Partie Cycle
    • Breva 1100 - 10/2005 - Moteur

    • Breva 1100 - 05/2007

    • Breva 1100 ABS - 12/2007
    • Breva 1100 - 04/2013
    • Breva 1100 ABS - 04/2013
    • Griso 1100
      • Griso 1100 - 10/2005 - Moteur
      • Griso 1100 - 10/2005 - Partie cycle (Incomplet - Collector)
      • Griso 1100 - 11/2005 - Partie cycle
      • Griso 1100 - 02/2007
      • Griso 1100 - 04/2013

    • Griso 1100 - 06/2005 - Moteur
    • Griso 1100 - 11/2005 - Partie cycle

    • Griso 1100 - 10/2005 - Moteur

    • Griso 1100 - 02/2007
    • Griso 1100 - 04/2013
    • V11 - Tous modèles de 1999 à 2003 (2e version)
    • V11
      • V11 Sport - Le Mans -  1999-2001 - 03/2001
      • V11 2001-2003 - 04/2003 (V11 Sport MY 2003, V11 Le Mans MY 2003, V11 Rosso Corsa, V11 Cafè Sport, V11 Ballabio)

    1200

    • 1200 Sport
      • 1200 Sport - 11/2006
      • 1200 Sport - 12/2006
      • 1200 Sport ABS - 12/2007
      • 1200 Sport - 01/2008
      • 1200 Sport ABS - 01/2008
      • 1200 Sport 4V - 02/2009
      • 1200 Sport 4V ABS - 02/2009

    • 1200 Sport - 12/2006

    • 1200 Sport - 01/2008

    • 1200 Sport ABS - 01/2008
    • 1200 Sport 4V - 02/2009
    • 1200 Sport 4V ABS - 02/2009
    • Breva 1200
      • Breva 1200 - 12/2007
      • Breva 1200 ABS - 12/2007
      • Breva 1200 - 04/2013
      • Breva 1200 ABS - 04/2013

    • Breva 1200 - 04/2013
    • Breva 1200 ABS - 04/2013
    • Griso 1200
      • Griso 1200 8V - 12/2007
      • Griso 1200 8V - 07/2008
      • Griso 1200 8V - 2010 (Distribution classique et par poussoirs à rouleau)

    • Griso 1200 8V - 12/2007
    • Griso 1200 8V - 07/2008
    • MGS-01 Corsa - Mini manuel d’atelier - 02/2005
      Basé sur V10 Centauro - Reprend aussi des infos de la Breva 1100 et de la V11
    • Norge 1200
      • Norge 1200 - 12/2006
      • Norge 1200 - 01/2008
      • Norge 1200 Polizia di Stato - 07/2008
      • Norge 1200 GTV 8V - 01/2011

    • Norge 1200 - 12/2006

    • Norge 1200 - 01/2008
    • Norge 1200 GT 8V - 01/2011
    • Stelvio 1200
      • Stelvio 1200 4V - 02/2008 - Incomplet
      • Stelvio 1200 4V - 02/2008
      • Stelvio 1200 4V - 07/2008
      • Stelvio 1200 4V - 10/2009
      • Stelvio 1200 NTX - 10/2009
      • Stelvio 1200 NTX ABS - 10/2009
      • Stelvio 1200 4V - 03/2010
      • Stelvio 1200 4V ABS - 03/2010
      • Stelvio 1200 NTX - 06/2010
      • Stelvio 1200 NTX ABS - MY2010 - 06/2010
      • Stelvio 1200 NTX ABS - MY2010 - 03/2013
      • Stelvio 1200 - MY2011 - 06/2011
      • Stelvio 1200 NTX - MY2011 - 06/2011
      • Stelvio 1200 NTX - MY2011 - 2011 - (Cette version présente 2 schémas électriques et les 2 distributions)

    • Stelvio 1200 4V - 02/2008 - Incomplet

    • Stelvio 1200 4V - 07/2008
    • Stelvio 1200 NTX - 10/2009
    • Stelvio 1200 NTX ABS - 10/2009
    • Stelvio 1200 4V - 03/2010
    • Stelvio 1200 4V ABS - 03/2010
    • Stelvio 1200 NTX - 06/2010
    • Stelvio 1200 NTX ABS - MY2010 - 06/2010
    • Stelvio 1200 - MY2011 - 06/2011
    • Stelvio 1200 NTX - MY2011 - 06/2011
    • Stelvio 1200 NTX ABS - MY2010 - 03/2013

    1400
    • California 1400
      • California 1400 - MY 2012 - 11/2012
      • California 1400 Touring - Custom MY 2012 - 2012
      • California 1400 Classic et Touring - 04/2014
      • California 1400 Audace - 11/2015
      • California 1400 Touring - Touring SE - Custom - 2015

    • California 1400 - 11/2012
    • California 1400 Classic et Touring - 04/2014

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    Monos et Autres - Monos et Others
    Merci à Renato pour de nombreux manuels
    • 125 Tuttoterreno, 125 Turismo, Magnum, Robin (Chiu)
      Manuel Benelli mais les modèles Guzzi sont les mêmes
    • Airone
      • Airone 250 Sport - 1a edizione - 12/1950
      • Airone 250 Sport et Turismo - 1a edizione - Version Biposto Militare incluse
      • Airone 250 Sport et Turismo - 2a edizione
    • Alce - Superalce - Alce Motocarrozzetta - Trialce
      • Alce 500 Monoposto e Biposto - 06/1940
      • Alce Motocarrozzetta biposto - 05/1943
      • Superalce 500 - 5a edizione - 12/1955
      • Trialce - 08/1942
    • Cardellino (Merci à Mithuma)
      • Cardellino 73 Lusso e Turismo - 2a edizione
      • Cardellino 73 - 3a edizione - 04/1960
      • Cardellino 83 - 1a edizione
    • Ercole - 1a edizione - 10/1952
    • Falcone 500 Sport et Tourismo - 2a edizione - OCR et Original
    • Galletto (Merci aussi à Moto-Guzzi.it)
      • Galetto 175 - 3a edizione - 01/1954
      • Galetto 192 - 2a edizione
      • Galetto 192 Avviamento elettrico - 1a edizione
      • Galetto 160, 175, 192, 192 Avviamento elettrico - Schémas électriques
    • GT 17
      Commun aux Tipo Normale, Sport, Sport 14, Sport 15, GT et GT 16
    • GTV - 1a edizione - 04/1949
    • Lodola
      • Lodola 175 Sport - 1a edizione - 09/1958
      • Lodola 235 GT
    • Nuovo Falcone - 1a edizione (Mise à jour / Update : 05/2019)
    • Stornello (Merci aussi à Morini.it et à Anima Guzzista)
      • Stornello 125 - 1a edizione
      • Stornello 125 Sport - 1a edizione - 1962 (incomplet)
      • Stornello 125 - 160 - 125 Scrambler - 1a edizione - 04/1972
    • Zigolo (Merci aussi à Alvavalvole.it)
      • Zigolo 98 + Lusso - 1a edizione - 02/1954
      • Zigolo 110 - 05/1960
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    • Temps d'intervention officiels des visites d'entretien (07/2014)


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