Tous les schémas ne sont pas disponibles, loin s’en faut. Nombreux schémas proviennent du site de Carl Allison, joyeux drille de l’Arizona qui adore refaire en couleur les schémas d’origine. Il travaille sur Mac Intosh et possède 4 Guzzi : ce garçon a un bon fond. Et un Oural. Ce garçon est fou !

Si le schéma dont vous avez besoin n’apparaît pas dans cette liste, jettez un coup d’oeil dans les Manuels d’Atelier et dans les Manuels d’Utilisation

Le sigle “PA” vaut pour “Pubbliche Amministrazioni”. La plupart du temps il s’agit de véhicules de Police.

“XXL” signifie : 20 planches 21 x 28 cm regroupées en 1 seul fichier pdf. Une fois les pages assemblées, le schéma mesure 1,10 x 1,10 m environ. Ces schémas sont aussi disponibles sur le site de Greg Bender.

Je dispose aussi de certains schémas électriques en “TIFF” A3 et/ou A4, compressé LZW (compression non destructrice). Le format “TIFF / LZW” est de bien meilleure qualité que le format “JPEG” utilisé dans les documents Acrobat™ et d’un poids moindre (1 Mo pour un A3 compressé LZW). En cas de besoin, demandez-moi.

Petits blocs
Gros blocs
Mono et autres

Pour l’accès aux fichiers, cliquez sur le logo en bas de chaque section....

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V Twins - Petits Blocs

• V35 Florida - 1986 = V65 Florida -1986

• V35 Imola II / V 50 Monza II / V 65 Lario 1^re série - 1984
• V35 Imola II / V 50 Monza II / V 65 Lario 2^e série - 1985

• V35 / V50 / V65 / V75 PA Bosch + Motoplat 1^re série - 1977
• V35 / V50 / V65 / V75 PA Bosch + Motoplat 2^e série - 1977
• V35 / V50 / V75 PA Saprisa + Digiplex 2^e série - 1977

• V35 / V35 II / V35 Imola / V35 C / V50 / V50 II / V50 III / V50 Monza / V50C / V65 / V65 SP - 1983 (allumage à rupteurs)

• V35 / V75 Police - 1994

• V35 III / V 75 - 1977

• V50 - 1979-1980 (V50 2^e série)

• V65 - 1976
• V65 - 1983
• V65 PA Saprisa + Motoplat 1^re série - 1977
• V65 Florida - 1986

• V7 Classic
• V7 Cafè Classic
• V7 Racer
• V7 Racer - Special - Stone
• V7 series - 2013
• V7 III - Anniversario-Racer-Special, avec calques (Merci à Grzegorz)

• 750 SP - 1989
• 750 Targa - 1990

• Nevada 350 et 750 - 1994
• Nevada 750 1^re série (jusqu’au cadre N° LK 111 944) - 2002
• Nevada 750 2^e série (à partir du cadre N° LK 111 945) - 2002
• Nevada 750 Classic IE (US) - 2004
• Nevada 750 - 2009
• Nevada 750 Anniversario - 2010

• NTX 350 et 650 - Bosch - 1987 (2 schémas disponibles : 1 en couleur sujet à caution, 1 en NB pas trop lisible)
• NTX 350 et 650 - Saprisa -1987 (2 schémas disponibles : 1 en couleur sujet à caution, 1 en NB pas trop lisible)

• NTX 750 PA 1^re série - 1977
• NTX 750 PA 2^e série - 1977
• NTX 750 PA - 1989

• Breva 750 IE - 2004

• V85 TT - 2019 - Multilingue, avec calques

• V9 Bobber-Roamer, avec calques (Merci à Aguirre M)

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V Twins - Gros Blocs

• 850 Police - 1973 (850 GT)
• 850 USA - 1973 (850 GT)
• 850 Eldorado - Civile et Police (XXL)

• 850 Le Mans - 1976
• 850 Le Mans II - 1978
• 850 Le Mans III - 1981

• 850 T Europe - 1974
• 850 T USA - 1974

• 850 T3 Europe - 1980

• 850 T4 - 1980

• 850 T5 1^re série - 1983
• 850 T5 2^e série - 1983

• 1000 California II - 1981
• 1000 California III - 1987
• 1000 California III Digiplex - 1988

• 1000 Convert Europe - 1975
• 1000 Convert Europe Police - 1975
• 1000 Convert USA - 1975
• 1000 Convert USA Police - 1975

• 1000 G5 - 1978

• 1000 Le Mans IV (non officiel, pdf et dwg)

• 1000 Le Mans V - 1990

• 1000 SP - 1978
• 1000 SP NT - 1980
• 1000 SP II - 1983
• 1000 SP III - 1988
• 1000 SP III - Mo-Unit MotoGadget, par Nanard

• 1000 Strada Motoplat - 1994
• 1000 Strada Digiplex - 1994

• 1100 California Carbu - 1994
• 1100 California IE - 1996
• 1100 California Bassa (= Special) - 2000
• 1100 California EV P8 - 1997
• 1100 California EV 15M - 1998
• 1100 California EV Catalytique - 2004
• 1100 California Jackal - 2000
• 1100 California Special - 1999 (En allemand)
• 1100 California Stone - 2002
• 1100 California Vintage - 2006 et 2008

• 1100 Sport Carbu - 1993
• 1100 Sport IE - 1996

• 1200 Sport
• 1200 Sport 4V
• 1200 Sport 4V ABS

• 1400 California - 2012 jusqu’à ZGULVC004EM200035
• 1400 California - 2014 à partir de ZGULVC004EM200036 "DashLine"

• Bellagio 940 - 2008

• Breva 850
• Breva 850 ABS Polizia Berlino

• Breva 1100
• Breva 1100 ABS

• Centauro - 1996

• Daytona 1000 - 1993

• Griso 1100 - 2006
• Griso 1200 8V
• Griso 1200 8V - 2008

• Quota 1000 - 1991
• Quota 1100 ES - 2000
• Quota 1100 ES (XXL)

• MGS01 - 2005

• Norge 1200 - 2006
• Norge 1200 ABS - 2007
• Norge 1200 ABS - 2008
• Norge 1200 GT 8V

• Stelvio 1000 - 2023 (avec calques, en allemand. Merci à Stephan T.)

• Stelvio 1200 4V - 2008
• Stelvio 1200 NTX ABS
• Stelvio 1200 4V NTX ABS - 2010
• Stelvio 1200 8V ABS - 2011
• Stelvio 1200 8V NTX ABS - 2011

• V7 (XXL)
• V7 USA et Europe - 1967
• V7 USA - 1967
• V7 Police 1^re et 2^e séries- 1967

• V7 Sport - Câblage revu et corrigé par "MCT"
• V7 Sport - 1971

• V 11 Sport - 1999
• V 11 Sport Catalytique - 2004

• V 11 Carbu - (fichier pdf) - Modifications par "La Bête des Vosges" suite au passage en Carburateurs de Ø41 et pose d’un système d’allumage électronique Moto-Spezial sur sa V11 Sport. Dossier de la transformation dans la Bible de Luigi au rayon "Carburateurs".

• V 750 Europe Séries 1 et 2 - 1969 (V7 Spécial)
• V 750 USA - 1969 (V7 Ambassador)
• V 750 Police - 1969 (V7 Ambassador)
• V 7 Ambassador - Civile et Police (XXL)

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Monos et Autres

• 250 TS - 1973

• Airone 250 - 1948

• Airone 250 Sport - 1939
• Airone 250 Sport - 1956

• Astore - 1944

• Dingo - 1967
• Dingo - 1974

• Ercole - 1938
• Ercole - 1955

• Falcone - 1951
• Falcone - 1962

• Galetto 160 / 175 / 192 / 192 avec démarreur électrique (fichier pdf)
• Galetto 192 - 1951
• Galetto 192 - 1954

• GT 17 - 1932

• Lodola 235 - 1959

• Nuovo Falcone - 1969

• Robin/Chiu - 1978

• Sport 15 - 1933

• Stornello 125 Scrambler - 1967
• Stornello 125 / 160 - 1960
• Stornello 160 - 1968 (3 versions)
• Stornello 160 - 1968 Polizia Forestale (Merci à Arthur R d’Allemagne)
• Stornello 5 vitesses (5 Marce) - 1970

• Super Alce - 1946

• Ziggolo - 1953

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