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Le lecteur trouvera ici toutes sortes de documents techniques. Une véritable brocante d’utilitaires en tout genre, indispensables à parcourir des fois que s’y trouverait la solution idéale à un problème rencontré ou le mode d’emploi tant recherché... 

Sont inclus les chapitres de “La Bible de Luigi”. Cette bible est une compilation technique qui contient bon nombre de réponses aux questions que tout Guzzard se pose régulièrement. Elle est le fruit de la compilation de plus de 4.000 messages postés sur des listes.
La Bible de Luigi est au guzzard ce que le couteau suisse est au campeur. C’est l’avatar 2006 d’un fascicule de plus de 200 pages qui s’appelait alors “Tout pour Moto Guzzi”.

Cette bible complète largement les manuels et autres documents disponibles sur le site car les questions abordées vont au-delà de la mécanique de base puisqu’issues de problèmes réels. En fait, à partir d’un symptôme constaté, on essaie de guérir la maladie : on est donc plus dans le sens de l’utilisateur qui se gratte la tête pour résoudre son problème que dans le sens “je démonte et je répare”.

Incluses aussi, les “RMT bis”. Dans l’esprit de la RMT de l’ETAI, ces documents ont été créés lors d’interventions sur diverses machines. Ils sont très imagés pour faciliter le travail à tout guzzard pourvu de 2 mains gauches, 10 pouces et d’une bonne caisse à outils. Destinés aux mécaniciens en herbe, ils conviendront aussi aux artistes de la clé de 13 grâce à quelques astuces de manipulation.

La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
[Albert Einstein (Merci Hugues pour cette citation)]

Pour trouver plus facilement un document à l’intérieur de La Guzzithèque, ajoutez “site:guzzitek.org” après l’intitulé de votre recherche complétée d’un espace.
De cette façon, votre recherche est limitée au site.
Attention : le résultat de la recherche va s’ouvrir dans la même page.

Pour que la qualité de ces documents soit aussi parfaite que possible, il est indispensable que le lecteur me communique ses remarques

Allumage
Alternateurs et Circuits de charge
Amortisseurs
Batteries
Blocs moteur - Cylindres - Culasses
Boîte de vitesses
Cadre et Accessoires
Caractéristiques et Comparatifs
Carburateurs
Démarreurs
Distribution
Échappements
Électricité
Embrayage
Équipage mobile
Essence
Fourche et Direction
Freins
Injection et Électronique
Lubrification
Peinture et Préparation
Pneus
Pont et Transmission
Produits divers
Réservoir
Rodage
Roues
Sonde Lambda
Divers et Side Car
Notes de Service et Notes Techniques
Législation
Feuilles de mine

Allumage

  • Allumage (La Bible de Luigi) - Mise à jour du 20/10/2019
  • Allumage transistorisé - Mise à jour du 20/10/2019
    Amélioration notable de la qualité de l’allumage à rupteurs.
    Quelques notices.
  • Bobine et Calage de l’allumage
    Un dossier pompé sur le site d’un lycée technique.
    Le B.A. BA de l’allumage. Pour béotien et aussi pour ceux qui croient savoir....
  • Courbes des allumeurs - Un récapitulatif des courbes des allumeurs de V7, des 311 A et 311 B, des allumages Motoplat et Bosch et des propositions électroniques de Moto Spezial - 1re mise à jour
  • Dyna III - Notice de montage - Anglais et Français - 1re mise à jour du 28/09/2012
    Merci à JNoNo pour son aide et sa précieuse version française dénichée on ne sait d’où !
  • Motoplat - Remplacement de la chose à problèmes par un montage doté de composants électroniques plus sérieux.
  • NGK : identification des bougies, équivalences et informations techniques (28/01/2013)
  • Catalogue complet 2014-2015. Voir à la section "Catalogues"
  • Piranha - Notice de montage et de dépannage
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Alternateurs et Circuit de charge

  • Circuit de charge - Descriptif du fonctionnement du circuit Bosch, guide de dépannage du circuit Bosch et des circuits de charge en général.
    1re mise à jour
  • Régulateurs Ducati Energia et Electrex
    Fonctionnement, contrôle et remplacement du régulateur Ducati Energia par un Electrex RR451

    Schéma de branchement pour le régulateur Electrex RR51

    Les sites US et UK ne sont pas forcément d’accord sur le type de régulateur de remplacement, le site UK proposant le RR451 et le site US l’ESR450
    Electrex UK - Electrosport USA
  • Montage d’un alternateur de voiture sur un gros bloc carbu (solo ou side) - Voir La Bible de Luigi pour le texte
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Amortisseurs

  • MARZOCCHI - 2e mise à jour
    Informations techniques sur les fourches type E, L et S
    Informations techniques sur les amortisseurs type AG Strada
  • KONI / IKON
    Reconditionnement, parts-list
    Mise à jour importante du document initial (07/12/2008)
  • ÖHLINS
    Réglages - Français et Anglais dans le même document
  • SUSPENSIONS & PNEUS - Compilation de documents divers - 1re mise à jour
    Les utilisateurs/régleurs d’Öhlins sont invités à vérifier les chapitres qui les concernent.
    Ce document n’est pas un "Comment régler ses suspensions en 10 leçons", mais permet de comprendre les réactions, bonnes ou mauvaises, de sa machine.
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Batteries

  • Optimate : La FAQ en ligne (2004)
    Pour éviter de dire des bêtises....
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Bloc moteur - Cylindres - Culasses

  • Blocs Moteur 850GT : différences entre distribution à pignons et distribution à chaîne. Merci à JNoNo
  • Gros Blocs / RMT Bis - Cylindre : Dépose et Repose - Une vue générale de la dépose des culasses et des cylindres, du rodage des soupapes et du remplacement des segments.
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Boîte de vitesses

  • Pignons de Boîte de vitesses : les sifflements.... - 1re mise à jour (07/12/2008)
    Étude technique et analyse du défaut sur un pignon de 5e de gros bloc
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Cadre et Accessoires

  • Breva 750 IE - Régulateur - Modification de la fixation du régulateur pour un meilleur accès à l’alternateur. Pratique pour faire le jeu aux culbus en passant par l’alternateur plutôt que par la roue AR et la boîte en prise en 5e
  • Régloscope - Réglage de la hauteur du feu avant sans beaucoup de moyens...
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Caractéristiques et Comparatifs
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Carburateurs

Pour les parts list, voir aussi le site de Moto Manz.

  • Dell’Orto / Atelier
    Manuel du PHM 38-40
    Synchro et réglage des PHM A et B
    Parts list du PHM
    Parts list du PHF
    Parts list du VHB
  • Dell’Orto / Manuel de réglage - Mise à Jour du 12/04/2019 -

    Le Tuning Guide (en version anglaise), le mode de fonctionnement d’un carburateur et ses réglages, les cotes des aiguilles, des gicleurs, des flotteurs, des puits d’aiguilles, des boisseaux. Et un document italien de 1939 !
  • Débit Essence : Puits / Aiguille

    Il s’agit d’un tableau permettant d’apprécier le débit d’essence passant par un puits d’aiguille (diffuseur) en fonction d’une aiguille.

    Dans ce tableau Excel™, il suffit de rentrer les caractéristiques de l’aiguille choisie (conicité - voir fichier ci-dessus) et le diamètre du puits choisi (1/100 de mm) pour avoir une idée de la quantité d’essence qui passe par là lorsque l’aiguille est en bas et en haut.
    Selon les constatations faites sur ses propres réglages, le carburologue en herbe pourra déterminer le meilleur couple [aiguille/puits] en fonction de la qualité de sa carburation (trop riche ou trop pauvre) au 1/4 et aux 3/4 de sa levée de boisseau.

    Ce document a été établi sur la base des informations collectées par la Bête des Vosges auprès de Jacky Tavola. Les Tavola’s Brothers font partie de ces guzzards frapadingues qu’il est indispensable d’avoir rencontré un jour : ils existent, j’en ai rencontré un qui projette de monter des corps d’injecteur de Daytona sur son Calif EV. Je vous laisse simplement imaginer ce qui peut s’ensuivre d’une telle transformation consistant à passer de 40mm à 50mm....
  • Mikuni VM : Notice d’utilisation/réglage des carburateurs
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Démarreurs

  • Démarreurs / RMT Bis - Révision des démarreurs Bosch et Valéo. 5e mise à jour du 24/02/2013
    Comprend les modifications à effectuer pour utiliser un moteur VALÉO tournant dans le sens horaire.
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Distribution

  • Distribution (La Bible de Luigi) - Mise à jour du 20/10/2014
  • Distribution : L’art Mystique du réglage de la Distribution
    Article de Moto Technique (ancien et non daté) basé sur la distribution des Ducati.
    Merci à MCT
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Échappements

  • Réduction du volume sonore des échappements “libérés” - 2 propositions efficaces, l’une modifiant le H, l’autre modifiant les “silencieux”.
  • V11 - Réfection de la fixation du coude d’équilibrage (Merci à Michoko)
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Électricité

  • California 1400 : Alarme Meta System “Def-Com 3” - Manuel d’utilisation

    + + + + + + +
  • V100 : Alarme - Manuel d’installation

    + + + + +
  • V100 : TPMS (Tire Pression Monitoring System - Contrôleur de pression des pneus) - Manuel d’installation

    + + + + +
  • Breva 750 IE - Pose d’un interrupteur sur le feu de croisement
    Ça aide considérablement la batterie....
  • Breva 1100 : Diagnostic électrique et électronique (document de stage)
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Embrayage

  • Embrayage / Pièces détachées - Liste non exhaustive des pièces à vérifier et/ou changer lors d’une intervention sur l’embrayage des gros blocs. Réalisée à partir des éclatés des Parts List.
  • Embrayage de California : comparatif entre le bi-disque classique et le mono-disque qui n’a pas équipé longtemps les machines de 2003...
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Équipage Mobile
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Essence

Pour les injectées, voir aussi à “Injection & Électronique” dans La Bible de Luigi

  • Essence (La Bible de Luigi) - 16/07/2006
L’inspection générale des Finances et le Conseil général de l’économie, de l’industrie, de l’énergie et des technologies (CGEIET) ont rendu un rapport à la suite de leur mission sur les prix et marges des carburants dans la distribution.
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Fourche et Direction

  • Fourche à Cartouche / RMT Bis - 8e mise à jour - Contrôle et remplacement des organes internes. Tout sur les FAC et une partie consacrée aux Bitubo.
  • MARZOCCHI - 2e mise à jour
    Informations techniques sur les fourches type E, L et S
  • White Power (WP)
    Notice complète de maintenance, pour 1100 Sport IE, Centauro, Daytona RS
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Freins

  • Freins (La Bible de Luigi) - Mise à jour du 20/10/2014
  • ABS Moto Guzzi : didacticiel sur le fonctionnement et guide de dépannage - Français
  • ABS : Tableau synoptique d’aide au dépannage - Français
  • BREMBO - Mise à jour du 20/10/2014
    Informations techniques concernant les étriers et les maîtres-cylindres - Comprend le catalogue SEMC-Brembo 1999 et Brembo de 2005.
  • Répartiteur de frein - Courbe de déclenchement du répartiteur de 1000 California III et de California 1100 - Voir aussi La Bible
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Injection et Électronique

  • Cartographie : tableau des diverses cartographies en date de novembre 2009 (F)
  • Diode Transil - Guide de pose d’une diode de protection des ECU P7 et P8.
  • ECU MIU G3 - 03/2012 - Formation / Training course (GB)
    Équipe les petits blocs depuis 2012 (Merci Christophe F)
  • Injection (La Bible de Luigi) - Mise à jour du 06/03/2024
  • Injection : pièces OEM
    Diverses infos concernant les capteurs, TPS et autres, disponibles sur d’autres véhicules que les Moto Guzzi
    Mise à jour du 31/05/2018
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Lubrification

  • Huiles moteur : normes (Document ELF/TOTAL + API + ACEA)
    Inclus une reproduction d’un forum US concernant la lubrification des moteurs 8V
    1re mise à jour du 03/09/12
  • Jauges à huile : dimensions et références - 1re mise à jour du 24/02/2013
  • Breva 750 / RMT Bis - Remplacement du filtre à air et du mano-contact de pression d’huile.
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Peinture et Préparation
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Pneus

  • Pneus (La Bible de Luigi) - 01/09/2006
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Pont et Transmission

  • Pont / RMT Bis - Révision , Gros Blocs, Petits Blocs, calage, remplacement de Spi, remplacement du roulement externe de roue (V11)
    Comprend des extraits du Guzziology de Dave Richardson traduit par “La Bête des Vosges”
    Mise à jour du 24/03/2022
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Produits divers
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Réservoir
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Rodage

  • Rodage (La Bible de Luigi) - 16/07/2006
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Roues

  • Roues (La Bible de Luigi) - 20/02/2022
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Sonde Lambda
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Divers et Side Car

  • Divers (La Bible de Luigi) - 27/01/2013
  • Breva 750 / RMT bis - Remplacement du filtre à air et du mano-contact de pression d’huile.
  • Breva 750 - Bridage 25 Kw (Permis A2) - Merci à Skew de www.forumguzzi.fr
  • Cadres boucle ou Cadres “Carcano” par opposition aux cadres “Tonti”.

    Comparatif essentiellement visuel pour différencier les différents modèles

    • Concerne les V7, V7 Special, V7 Ambassador, 850 GT, 850 GT California, 850 Eldorado et 850 California Police.
    Tableau Excel™ établi sur la base de celui de Greg Bender, avec la complicité de JNoNo.

    Pour plus de détails sur les Blocs Moteur 850GT, voir plus haut à la section “Blocs Moteur”.
  • Clé à ergots : modification pour une meilleure tenue sur les écrous à créneaux
  • Griso 1100 : Infos techniques élémentaires (Stage de formation)
  • Hélicoil - Mode d’emploi de la chose à refaire des filets - 1re mise à jour
  • MIA - Mode d’emploi en français de l’interface TdB/Smartphone pour les V85TT
    En principe, il est dans les manuels d’utilisation récents. (Merci à Pascal R. de France)
  • Side Car (La Bible de Luigi) - 03/09/12
  • Side Car : Certificat Side-Car SICEM (pour collectionneurs)
Longue histoire que cette V11 mal née qui est tombée dans les mains de Jean Etienne. Au travers des documents de procédure, retrouvez les 4 années du parcours de Jean-Etienne pour qu’enfin lui soit donnée raison.
  • Vis Inox. Caractéristiques, Normes et Utilisation avec d’autres matériaux
  • Vis spéciales. Quelques vis particulières pouvant faciliter la remise en état de vos machines.
  • WD 40 : 2.000 utilisations de ce produit miracle, répertoriées par un Belge, me semble-t-il (désolé, je ne sais plus où j’ai trouvé ce fichier)
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Notes Techniques et de Service

À la demande de Moto Guzzi Italie en date du 20/03/2009, ces informations avaient été retirées du site...

La liste des Notes Techniques et de Service est disponible ici

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Législation

  • Carte grise : véhicules importés, comment l’obtenir
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Feuilles de mine

Actuellement, les fichiers numériques des feuilles de mine suivantes sont disponibles (accès en cliquant ici) :

Modèle
 Type Cadre
 Type Moteur
Cardellino 73 cc (1960) B
Dingo (1966) CM
Galletto 192 cc (1960) G
Nibbio GS
 GS
Stornello 160 5M SM
V65 Lario PT
750 Nevada IE Classic LME
V7 Special VM
V7 Sport  VK
 VK
V7 Sport  VK
850 T3
850 T3 California
 VD
Générique
 VE
850 Le Mans II
 VE
850 Le Mans III
 VF
1000 California II
 VT
1000 California III
 VW
 VT
1000 California III CI-IE VY
 VY
Centauro 1997 KKA1
1000 Convert
1000 SP
1000 G5
1000 Le Mans		 VG
1000 GT
 VH
 VT
1000 Quota
 KB
 VY
1000 S
 VV
 VV
1000 SP II
 VH
 VT
1000 Strada
 VN
 VN
1100 California Carb
 KC
1100 California EV
 KDB2
 KD
1100 Quota ES KM
 KM
1100 Sport Corsa KF
 KF
1400 Audace LC
 AR
Side-Car Certificats
 SICEM

Merci aux généreux donnateurs. Pour compléter, merci de farfouiller dans vos tiroirs pour retrouver les manquantes et de me contacter avant d’effectuer une numérisation.

Pour les machines modernes, il me semble que depuis l’année 2000 environ, les feuilles de mine ne sont plus remises aux propriétaires. Si des professionnels passent par ce site, merci de me contacter !

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